电容器充放电现象
除颤器工作时,高压无感脉冲电容器,一般是让100 j到300 j的电能,高压无感脉冲电容器型号,在约2 ms的时间内通过的---部位。除颤器工作时的电功率在50 kw到150kw之间,这个功率是相当大的,用电池直接供电无法达到,高压无感脉冲电容器现货,也---超过了一般家庭的用电功率,而除颤器还必须便于携带,那它使用了什么样的供电装置呢?
除颤器工作时的供电装置是一个c=70 μf的电容器。除颤器内带有电池,先通过电子线路把电池供电的电压升高到约u= 5 000 v,对电容器充电,充电后电容器储存的能量约为w= 12cu2=875 j。由于电容器电压---,所以可以在很短的时间内释放一部分能量,通过电子线路控制放电的能量了。除颤器的就是这个耐压5 000 v以上、70 μ f的电容器,它耐压较高、容量较大,并且体积较小、重量较轻,因此需要---设计和制造。
电容器是常用的电子元件,浙江高压无感脉冲电容器,而且不断应用在新的领域中。在现在推广的新能源汽车中,电动汽车占有重要---。电动汽车多数用锂电池供电,锂电池电动汽车的主要缺点就是充电时间长,使用不够方便。
所以还有另一种用电容器作为电源的电动汽车。电容器作为电源的优点是充电时间短,可以反复充电、长期使用,但缺点是一次充电后的行驶里程较短,因此目前还需要对高电压、大容量的电容器做进一步的研究。
关于电容器的充电,有人提出了一个---的问题:“用电动势为e电动势的电源对电容器充电,充电结束时电容器的电压u=e电动势。设整个充电过程中充电电量为q,则电源电动势做功qe电动势,而电容器储存的电能为12qe电动势,电源电动势做功的另外一半能量去哪了?”
电路是道路,电荷是车
如果将一个电路比作马路的话,电荷的移动就好像车流一样。
阻抗是崎岖的道路
道路凹凸不平的情况下,车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中,阻抗会产生热并发生能耗(焦耳电)。
电源(电池)是负载着电位差的装置
电源是在两端连接负载着e[v]电位差的装置。这与汽车利用电梯,自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。
那么电容器是什么?
接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。
电容器是停车场
电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话,电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。
汽车电容器的选择方法是:
1、根据电容器的品牌,选择其内部有效电阻更小的电容器,名1牌音响电容器将会使效果---。工作电压应选择25伏特以上,工作温度不能低于85℃ 。
2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择,主机部分容量选择范围一般是非分明千至1此万微法拉。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于功率的汽车音响系统,一般选择多个电容器并联。
3、电容器在使用选择上,可以用小法拉数的并为大1法拉数的这样做可以使其等效内阻更小。
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